Connectors DC d'automoció

JDE Automotive Technology Co., Ltd. és un dels fabricants i proveïdors més fiables de connectors de CC per a automòbils a la Xina. Si us plau, tingueu la seguretat de comprar connectors de CC per a automòbils amb descompte a granel a la nostra fàbrica. Si teniu alguna pregunta sobre el servei personalitzat, no dubteu a enviar-nos un correu electrònic.

Els connectors de CC per a automòbils s'utilitzen per a la connexió fiable de fonts d'alimentació i equips de CC en vehicles, transmissió d'energia i protecció de circuits, que cobreixen tant escenaris de baixa-tensió (12/24/48 V) com nous escenaris d'alta-energia (200–1000 V). Entreguen energia des de la bateria a l'arrencada, els llums del vehicle, l'ECU, els sensors, el carregador a bord (OBC), el convertidor DC/DC, el motor d'accionament i altres components, transmetent un corrent de corrent continu que va de 5 A a 500 A. Per als vehicles d'energia nova, serveixen com a pistoles de càrrega ràpida de corrent continu (GB/T, CCS, CHAdeMO) per connectar piles de càrrega amb paquets de bateries, que admeten la càrrega ràpida d'alta-tensió i alta-intensitat. També realitzen la distribució i la transferència de circuits, com ara l'acoblament d'arnes de cablejat al compartiment del motor, el xassís i l'interior, la derivació de les caixes de fusibles i la presa d'energia en paral·lel per a diversos dispositius (com ara refrigeradors-a bord i amplificadors de potència).

En els circuits de baixa tensió, tenen en compte tant l'alimentació com els senyals de control (com ara l'encesa, l'activació-i la comunicació), i proporcionen aïllament i protecció de seguretat, inclòs l'enclavament d'alta tensió (HVIL), prevenció de descàrregues elèctriques, supressió d'arcs i protecció contra sobreintensitat/curtcircuits-per adaptar-se a l'entorn dur a bord. Els escenaris d'aplicació típics inclouen vehicles tradicionals (terminals de bateries de 12 V, connectors d'encesa/llum/parabrises/àudio, preses d'encenedor de cigarrets), vehicles d'energia nova (connectors de bateria d'alt voltatge, terminals d'alta tensió OBC/DC-DC-, connectors de pistoles de càrrega ràpida i controladors de motor, endolls híbrids de 48 V, sistemes de control de 48 V). modificació/post{11}}instal·lació (connexió d'alimentació per a-aparells elèctrics a bord, com ara frigorífics, inversors i focus, i ramificació i extensió del cablejat).

Per a les condicions elèctriques d'instal·lació, la tensió i el corrent nominal han de ser superiors o iguals al valor màxim del sistema (com ara 12V/20A per a baixa tensió i 600V/250A per a alta tensió); la resistència de contacte ha de ser inferior o igual a 5 mΩ per evitar la generació de calor i la caiguda de tensió. Les polaritats positives i negatives (+/-) han de ser estrictament corresponents, i el terminal d'alta -tensió ha de distingir entre positiu, negatiu i blindatge per evitar danys causats per la connexió inversa. La tensió de resistència de l'aïllament ha de ser superior o igual a 500 V AC/1 min per a baixa tensió i superior o igual a 2000 V AC/1 min per a alta tensió sense avaria ni fuites. Per protegir els circuits, els sistemes d'alta tensió han d'estar equipats amb un enclavament d'alta tensió (HVIL) i els sistemes de baixa tensió s'han de connectar en sèrie amb fusibles/fusibles d'autorecuperació coincidents.

Pel que fa a les condicions ambientals, la temperatura de funcionament oscil·la entre -40 graus i +125 graus per al compartiment del motor i el xassís, i de -30 graus a +85 graus per a l'interior. El nivell de protecció ha de ser superior o igual a IP67 (resistent a la pols i l'aigua) per al compartiment del motor i el xassís, superior o igual a IP54 per a l'interior i IP2X per als sistemes d'alta tensió-per evitar el tacte. Ha de complir amb SAE J2030 per a vibracions i impactes, amb una freqüència de 10–2000 Hz i una amplitud de 0,1–2 mm, sense afluixar, desconnexió o interrupció instantània. Per a la resistència a la corrosió i a l'oli, la carcassa ha de suportar l'esprai de sal durant més o menys 500 h; els contactes han de ser xapats en or/níquel; i ha de ser resistent a la corrosió per l'oli del motor, el líquid de fre i el refrigerant.

Per a les especificacions mecàniques i d'instal·lació, el diàmetre del cable ha de coincidir amb el corrent (com ara 14AWG per a 12V/20A); Els cables blindats s'utilitzen per a l'alta tensió i els cables resistents a la temperatura-creuats-s'utilitzen per a la baixa tensió. Per al procés de crim/connexió, s'han d'utilitzar eines especials de crim, i la força de tracció després del crim ha de ser superior o igual al 80% del valor nominal del cable sense afluixar ni desconnectar. Per al bloqueig, el bloqueig de la sivella/fil/brida ha d'estar al seu lloc per evitar que s'afluixi; Els connectors d'alta-tensió requereixen bloqueig secundari i anti-inserció incorrecta. Per a la ubicació d'instal·lació, ha d'estar lluny de fonts de calor (escapament/turbina), peces mòbils i vores afilades, i evitar l'acumulació d'aigua i l'acumulació de sediments. S'ha de fixar fermament: utilitzeu sivelles per fixar-les cada 150-200 mm i el radi de flexió del cable ha de ser superior o igual a 5 vegades el diàmetre del cable. Per a un funcionament segur, desconnecteu el pol negatiu de la bateria d'emmagatzematge abans de la instal·lació, descarregueu primer el sistema d'alta tensió-i pengeu un cartell d'advertència. Les operacions d'alta-tensió s'han de realitzar amb guants i eines aïllants, i està totalment prohibit connectar i desconnectar.

Per als materials i la certificació, la carcassa està feta de fibra de vidre PA66 +, PBT o niló ignífug- (UL94 V-0). Els contactes estan fets de coure/llautó amb revestiment d'or/níquel, amb baixa resistència de contacte i alta conductivitat. Els segells estan fets de cautxú de silicona/cautxú fluor, resistents a temperatures de -40 graus a +150 graus i a prova de pols i aigua. Ha de complir amb certificacions com SAE USCAR, ISO 15170, GB/T 20234 (interfície de càrrega) i ECE R100 (seguretat d'alt voltatge).

Els tipus habituals inclouen corrent de baixa-tensió alta- (Anderson/Deutsch DT) per a 12–48 V i 50–200 A, utilitzat per a bateries, inversors i sistemes híbrids suaus; nova energia d'alta tensió (un sol-nucli/multi-nucli) per a 200–1000V i 100–500A, utilitzada per a bateries, OBC i pistoles de càrrega ràpida; i a bord-carcassa de plàstic de baixa-tensió (extrem del cablejat) per a 12/24 V i 5–30 A, que s'utilitza per a llums de vehicles, sensors i aparells elèctrics interiors.